Monthly Archives - enero 2011

Málaga – Proliferan las demandas para acceder a pagas por incapacidad

El Instituto Nacional de la Seguridad Social (INSS) ya no es tan benévolo como antaño, cuando la crisis era apenas una incómoda sombra para los malagueños. Ahora, para declarar la incapacidad permanente de quien lo solicite, el tribunal médico es mucho más exigente y la ansiada paga se aleja de muchos horizontes. Pero los afectados siguen luchando y recurren a los juzgados de lo Social para conseguir en los tribunales lo que la autoridad administrativa les negó. No en vano, estas demandas han crecido un 34% entre 2009 y 2010, desde las 2.626 registradas en el primero de esos ejercicios hasta las 3.523 del segundo de ellos. (más…)

Granado asegura que médicos e inspectores coinciden en el 90% de los diagnósticos de incapacidad laboral

El secretario de Estado de la Seguridad Social, Octavio Granado, ha asegurado que los médicos de Atención Primaria y los inspectores de su departamento encargados de valorar los episodios incapacidad laboral temporal coinciden en el 90 por ciento de los casos, algo de lo que reconoce sentirse “muy satisfecho”. (más…)

Uno de cada diez accidentes laborales en España es de tráfico

Uno de cada diez accidentes laborales en España es un accidente de tráfico, según las conclusiones del estudio ‘La evolución de la siniestralidad laboral vial en España (2005-2009)’, elaborado por el Instituto de Seguridad Vial de Fundación Mapfre, que analiza este tipo de siniestros que afectan directamente a cerca de 70.000 personas al año y provocan en torno a 283 muertes anuales (2009).

La mayor parte de estos accidentes se producen en desplazamientos entre el domicilio y el puesto de trabajo y viceversa (‘in itinere’), 71,1 por ciento, mientras que los que tienen lugar en horario laboral y por motivos de trabajo (‘en misión’) representan el 23 por ciento.

En los siniestros mortales, los ‘in itinere’ siguen siendo los más frecuentes, aunque el porcentaje se ha reducido en los últimos años hasta el 60,1 por ciento, mientras que los siniestros ‘en misión’ aumentan hasta el 37,8 por ciento.

En cuanto a los tramos horarios con mayor siniestralidad laboral vial, el estudio muestra que la mayoría de los accidentes se producen a primera hora de la mañana (entre las 7.00 y las 8.00 horas) y a mediodía (entre las 14.00 y las 15.00 horas), cuando se está de camino al trabajo o al regresar del mismo, así como en las primeras horas de la jornada laboral.

Según el informe, los accidentes laborales de tráfico se producen con más frecuencia en conductores que utilizan el coche, medio que ha registrado un incremento de la siniestralidad en los últimos años, frente a otros como la moto y el camión, pasando de un 38 por ciento en 2005 a casi un 50 por ciento en 2009. La edad media del lesionado también ha cambiado, pasando de 32 a 35 años, y el día de la semana con más accidentes es el lunes.

Por sectores, los que más siniestralidad laboral vial tienen son la construcción y el transporte, que agrupan aproximadamente el 15 por ciento de todos los accidentes de tráfico. También se ha observado una tendencia al alza de la siniestralidad en las empresas procedentes del sector público, así como un incremento en la siniestralidad de las personas que tienen contratos indefinidos con respecto a las personas con contratos de tipo temporal.

Por tipo de ocupación, destaca el incremento que se ha producido en la siniestralidad laboral vial de los auxiliares administrativos y el aumento de la siniestralidad mortal del personal de limpieza de oficinas y hoteles, dos datos que contrastan con el descenso en la siniestralidad en los colectivos de albañiles, conductores de camiones y peones de la construcción.

INCREMENTO DE ACCIDENTES DE MUJERES

Otro dato que muestra el informe es la evolución de la siniestralidad laboral vial por sexos. En los últimos años se ha producido un incremento en los accidentes sufridos por mujeres (del 33,5 por ciento en 2003 al 40,3 por ciento en 2009) y un descenso en los sufridos por hombres (del 66,5 al 59,7 por ciento). Por nacionalidades, los colombianos y los rumanos son los que más han visto incrementada su siniestralidad laboral.

La mayoría de los accidentes laborales viales se producen en empresas con sede en Madrid y Barcelona, que representan el 30 por ciento de todos los accidentes viales de tráfico de España. Por el contrario, donde menos siniestralidad hay es en Melilla, Soria, Teruel, Ceuta y Ávila.

Ante esta realidad, el director general del Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre, Julio Laria, recomienda implantar planes de movilidad en la empresa “para que los empleados conozcan los principales aspectos de la seguridad vial en el ámbito laboral, utilicen las rutas más seguras en sus desplazamientos y adopten cambios si fuera necesario”.

En 2009, la Fundación Mapfre puso en marcha la web ‘www.seguridadvialenlaempresa.com’ que incluye material didáctico e informativo y consejos para que los empleados utilicen las rutas más seguras en sus desplazamientos. Los empleados de las empresas inscritas en este programa pueden acceder a un curso ‘on line’ de Fundación Mapfre que explica, a través de vídeos, los principales aspectos de la seguridad vial en el ámbito laboral. Las empresas participantes pueden descargarse de forma gratuita vídeos, programas, manuales de investigación, divulgación y normativa.

Fuente: rrhhdigital.com

Los accidentes laborales sin baja aumentan un 2,32%

Los accidentes laborales sin baja se incrementaron el 2,32% durante los diez primeros meses del año, mientras que los accidentes con baja durante la jornada de trabajo descendieron en algo más de 40.000, hasta los 529.768 siniestros, según datos recabados por UGT.

En total, los accidentes de trabajo en valores absolutos retrocedieron un 8,37%, lo que significa que dos trabajadores fallecen cada día en España por el gesto cotidiano de ir a trabajar y 13 tienen un accidente grave. (más…)

ABOGADOS Y MÉDICOS HABLAMOS IDIOMAS CONTRAPUESTOS.

Entrevista al catedrático de la Universidad de Murcia, profesor Aurelio Luna, especialista en valoración del daño corporal.

El abogado, desde su perspectiva, defiende el interés concreto de su cliente y es mejor abogado cuanto mejor defiende sus intereses y los médicos, en estos casos, nuestro papel es objetivar las consecuencias de un daño de la forma más justa posible y objetiva.

Esta es alguna de las ideas que despliega el profesor Aurelio Luna, especialista en valoración del daño.

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